今回は、小さすぎず大きすぎず適度な大きさのミドルサイズSUVをラインナップしていきます。見た目ほど大きくは感じず、乗ってみると意外と小回りがきいたり機敏に動いてくれるのでとてもおすすめなサイズ感です。
当記事でのミドルSUVの定義
・全幅1,830mm以上1,980mm未満
・乗用車のみ
・現行車のみ
・日本に正規販売店があるメーカーのみ
ミドルSUVのメリットとデメリット
メリット
・取り回しが良く運転しやすい
・荷物をたくさん積める
・高速で車体がブレない
・衝撃や災害に強い
・200万円代から購入できる
・ハイブリッドやディーゼルなら燃費も良い
デメリット
・狭い道路やすれ違いが困難な場合がある
・稀に駐車場などでの車幅・車高制限に引っかかる
・モデルによっては多少窮屈・パワー不足を感じる
ミドルSUVラインナップ
| ハリアー / トヨタ | チェロキー / ジープ |
| RAV4 / トヨタ | ステルヴィオ / アルファ ロメオ |
| ランドクルーザー プラド / トヨタ | XC40 / ボルボ |
| UX / レクサス | XC60 / ボルボ |
| NX / レクサス | XC90 / ボルボ |
| RX / レクサス | XT5 / キャデラック |
| CX-5 / マツダ | XT6 / キャデラック |
| CX-8 / マツダ | 3008 / プジョー |
| CR-V / ホンダ | 5008 / プジョー |
| レガシー アウトバック / スバル | C5 エアクロス / シトロエン |
| GLC / メルセデス・ベンツ | DS7 クロスバック / DS |
| GLCクーペ / メルセデス・ベンツ | マカン / ポルシェ |
| X3 / BMW | Eペース / ジャガー |
| X4 / BMW | Fペース / ジャガー |
| Q3 / アウディ | Iペース / ジャガー |
| Q5 / アウディ | ディスカバリー スポーツ / ランドローバー |
| Q7 / アウディ | レンジローバー イヴォーグ / ランドローバー |
| ティグアン / フォルクスワーゲン | レンジローバー ヴェラール / ランドローバー |
| ラングラー / ジープ |
ハリアー / トヨタ
| 車両価格 | 3,309,900円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,725×1,835×1,690mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,660mm / 5.3-5.7m |
| 総排気量 | 1,986-2,493cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 6速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 151-231PS / 193-350Nm |
| 目安燃費 | 13.0-21.4km/L |
| 乗車定員 | 5 |
RAV4 / トヨタ
| 車両価格 | 2,656,500円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,600-4,610×1,855-1,865×1,685-1,690mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,690mm / 5.5-5.7m |
| 総排気量 | 1,986-2,487cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / CVT |
| 最大出力 / 最大トルク | 171-178PS / 207-221Nm |
| 目安燃費 | 15.2-20.6km/L |
| 乗車定員 | 5 |
ランドクルーザープラド / トヨタ
| 車両価格 | 3,603,600円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,825×1,885×1,835-1,850mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,790mm / 5.8m |
| 総排気量 | 2,693-2,754cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 6速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 163-177PS / 246-450Nm |
| 目安燃費 | 9.0-11.8km/L |
| 乗車定員 | 5-7 |
UX / レクサス
| 車両価格 | 3,972,222円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,495×1,840×1,540mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,640mm / 5.2m |
| 総排気量 | 1,986cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / CVT |
| 最大出力 / 最大トルク | 146-174PS / 188-209Nm |
| 目安燃費 | 16.4-22.8km/L |
| 乗車定員 | 5 |
NX / レクサス
| 車両価格 | 4,507,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,640×1,845×1,645mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,660mm / 5.4-5.7m |
| 総排気量 | 1,998-2,493cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / CVT-6速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 152-238PS / 206-350Nm |
| 目安燃費 | 12.4-21.0km/L |
| 乗車定員 | 5 |
RX / レクサス
| 車両価格 | 5,130,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,890×1,895×1,710mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,790mm / 5.9m |
| 総排気量 | 1,998-3,456cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒-V型6気筒 / CVT-6速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 238-262PS / 335-350Nm |
| 目安燃費 | 11.2-18.8km/L |
| 乗車定員 | 6-7 |
CX-5 / マツダ
| 車両価格 | 2,618,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,545×1,840×1,690mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,700mm / 5.5m |
| 総排気量 | 1,997-2,188cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 6速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 156-190PS / 199-450Nm |
| 目安燃費 | 11.9-17.4km/L |
| 乗車定員 | 5 |
CX-8 / マツダ
| 車両価格 | 2,948,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,900×1,840×1,730mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,930mm / 5.8m |
| 総排気量 | 2,188-2,488cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 6速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 140-190PS / 252-450Nm |
| 目安燃費 | 12.0-15.8km/L |
| 乗車定員 | 6-7 |
CR-V / ホンダ
| 車両価格 | 3,290,100円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,605×1,855×1,680mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,660mm / 5.5m |
| 総排気量 | 1,496-1,993cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / CVT |
| 最大出力 / 最大トルク | 145-190PS / 175-240Nm |
| 目安燃費 | 14.6-21.2km/L |
| 乗車定員 | 5 |
レガシー アウトバック / スバル
| 車両価格 | 3,410,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,820×1,840×1,605-1,660mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,745mm / 5.5m |
| 総排気量 | 2,498cc |
| エンジン / トランスミッション | 水平対向4気筒 / CVT |
| 最大出力 / 最大トルク | 175PS / 235Nm |
| 目安燃費 | 14.8km/L |
| 乗車定員 | 5 |
NEW GLA / メルセデス・ベンツ
| 車両価格 | 5,020,000円 |
| 全長×全幅×全高 | 4,415×1,835×1,620mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,730mm / 5.3m |
| 総排気量 | 1,949cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 150PS / 320Nm |
| 目安燃費 | 16.5km/L |
| 乗車定員 | 5 |
NEW GLB / メルセデス・ベンツ
| 車両価格 | 5,120,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,634-4,650×1,834-1,845×1,700-1,706mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,829mm / 5.5m |
| 総排気量 | 1,950-1,991cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 150-224PS / 320-350Nm |
| 目安燃費 | 12.0km/L |
| 乗車定員 | 5 |
GLC / メルセデス・ベンツ
| 車両価格 | 6,900,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,662-4,682×1,890-1,931×1,620-1,645mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,873mm / 5.6m |
| 総排気量 | 1,949-3,982cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒-V型6気筒-V型8気筒 / 9速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 190-510PS / 370-700Nm |
| 目安燃費 | 10.7-15.1km/L |
| 乗車定員 | 5 |
GLCクーペ / メルセデス・ベンツ
| 車両価格 | 7,210,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,740×1,890-1,931×1,578-1,605mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,873mm / 5.6m |
| 総排気量 | 1,949-3,982cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒-V型6気筒-V型8気筒 / 9速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 190-510PS / 370-700Nm |
| 目安燃費 | 10.7-15.1km/L |
| 乗車定員 | 5 |
X3 / BMW
| 車両価格 | 6,710,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,720×1,890×1,675mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,865mm / 5.7m |
| 総排気量 | 1,995-2,992cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒-直列6気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 184-326PS / 300-680Nm |
| 目安燃費 | 13.4-17.0km/L |
| 乗車定員 | 5 |
X4 / BMW
| 車両価格 | 7,830,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,760×1,920×1,620mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,865mm / 5.7m |
| 総排気量 | 1,998-2,997cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒-直列6気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 252-388PS / 350-500Nm |
| 目安燃費 | 12.2-13.6km/L |
| 乗車定員 | 5 |
Q3 / アウディ
| 車両価格 | 3,758,334円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,400×1,830×1,595mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,605mm / 5.7m |
| 総排気量 | 1,394-1,984cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 6速AT-7速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 150-180PS / 250-320Nm |
| 目安燃費 | 15.0-17.4km/L |
| 乗車定員 | 5 |
Q5 / アウディ
| 車両価格 | 6,490,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,680×1,900×1,635mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,825mm / 5.5m |
| 総排気量 | 1,968-2,994cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒-V型6気筒 / 7速AT-8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 190-354PS / 370-500Nm |
| 目安燃費 | 11.9-15.6km/L |
| 乗車定員 | 5 |
Q7 / アウディ
| 車両価格 | 8,270,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 5,070×1,970×1,735mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,995mm / 5.7m |
| 総排気量 | 1,984-2,994cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒-V型6気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 252-333PS / 370-440Nm |
| 目安燃費 | 11.7-12.6km/L |
| 乗車定員 | 5-7 |
ティグアン / フォルクスワーゲン
| 車両価格 | 4,039,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,500×1,840×1,675mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,675mm / 5.4m |
| 総排気量 | 1,394cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 6速DSG |
| 最大出力 / 最大トルク | 150PS / 250Nm |
| 目安燃費 | 13.0km/L |
| 乗車定員 | 5 |
ラングラー / ジープ
| 車両価格 | 4,900,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,870×1,895×1,840mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,460-3,010mm / 5.3-6.2m |
| 総排気量 | 1,995-3,604cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒-V型6気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 272-284PS / 347-400Nm |
| 目安燃費 | 9.0-11.5km/L |
| 乗車定員 | 4-5 |
チェロキー / ジープ
| 車両価格 | 4,370,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,665×1,860-1,905×1,725mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,720mm / 5.8m |
| 総排気量 | 1,995-2,359cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 9速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 177-272PS / 229-400Nm |
| 目安燃費 | 10.2km/L |
| 乗車定員 | 5 |
ステルヴィオ / アルファ ロメオ
| 車両価格 | 6,350,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,690×1,905×1,680mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,820mm / 6.0m |
| 総排気量 | 1,995-2,142cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 210-280PS / 400-470Nm |
| 目安燃費 | 11.8-16.0km/L |
| 乗車定員 | 5 |
XC40 / ボルボ
| 車両価格 | 3,962,037円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,425×1,875×1,660mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,700mm / 5.7m |
| 総排気量 | 1,968cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 190-252PS / 300-350Nm |
| 目安燃費 | 12.4-13.6km/L |
| 乗車定員 | 5 |
XC60 / ボルボ
| 車両価格 | 6,253,704円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,690×1,900×1,660mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,865mm / 5.7m |
| 総排気量 | 1,968cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 190-318PS / 350-400Nm |
| 目安燃費 | 11.5-16.1km/L |
| 乗車定員 | 5 |
XC90 / ボルボ
| 車両価格 | 8,137,963円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,950×1,930×1,775mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,985mm / 5.9m |
| 総排気量 | 1,968cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 235-318PS / 350-480Nm |
| 目安燃費 | 13.6km/L |
| 乗車定員 | 7 |
XT5 / キャデラック
| 車両価格 | 6,500,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,825×1,915×1,700mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,860mm / -m |
| 総排気量 | 3,649cc |
| エンジン / トランスミッション | V型6気筒 / 9速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 314PS / 368Nm |
| 目安燃費 | -km/L |
| 乗車定員 | 5 |
XT6 / キャデラック
| 車両価格 | 8,700,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 5,060×1,960×1,775mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,860mm / -m |
| 総排気量 | 3,649cc |
| エンジン / トランスミッション | V型6気筒 / 9速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 314PS / 368Nm |
| 目安燃費 | -km/L |
| 乗車定員 | 6 |
3008 / プジョー
| 車両価格 | 3,750,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,450×1,840-1,860×1,630mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,675mm / 5.6m |
| 総排気量 | 1,598-1,997cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 177-180PS / 250-400Nm |
| 目安燃費 | 13.4-17.8km/L |
| 乗車定員 | 5 |
5008 / プジョー
| 車両価格 | 4,237,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,640×1,840×1,650mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,840mm / 5.8m |
| 総排気量 | 1,598-1,997cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 177-180PS / 250-400Nm |
| 目安燃費 | 13.4-17.8km/L |
| 乗車定員 | 7 |
C5 エアクロス / シトロエン
| 車両価格 | 4,319,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,500×1,850×1,710mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,730mm / 5.6m |
| 総排気量 | 1,997cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 177PS / 400Nm |
| 目安燃費 | 16.3km/L |
| 乗車定員 | 5 |
DS7 クロスバック / DS
| 車両価格 | 4,777,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,590×1,895×1,635mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,730mm / 5.4m |
| 総排気量 | 1,598-1,997cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 177-225PS / 300-400Nm |
| 目安燃費 | 14.7-16.4km/L |
| 乗車定員 | 5 |
マカン / ポルシェ
| 車両価格 | 7,119,444円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,695×1,925×1,624mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,805mm / -m |
| 総排気量 | 1,984-2,894cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒-V型6気筒 / 7速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 252-440PS / 370-550Nm |
| 目安燃費 | -km/L |
| 乗車定員 | 5 |
E-PACE / ジャガー
| 車両価格 | 4,560,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,410×1,900×1,650mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,680mm / 5.6m |
| 総排気量 | 1,995cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 9速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 180-300PS / 320-400Nm |
| 目安燃費 | 10.7-14.9km/L |
| 乗車定員 | 5 |
F-PACE / ジャガー
| 車両価格 | 6,780,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,740×1,935×1,665mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,875mm / 5.6m |
| 総排気量 | 1,995-4,999cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒-V型6気筒-V型8気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 180-550PS / 365-680Nm |
| 目安燃費 | 10.1-15.8km/L |
| 乗車定員 | 5 |
I-PACE / ジャガー
| 車両価格 | 9,760,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,695×1,895×1,565mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,990mm / 5.6m |
| 航続距離 | 438km |
| バッテリー | リチウムイオン電池 |
| 最大出力 / 最大トルク | 400PS / 696Nm |
| 目安電力量消費率 | 224Wh/km |
| 乗車定員 | 5 |
ディスカバリー スポーツ / ランドローバー
| 車両価格 | 4,500,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,610×1,905×1,725mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,740mm / 5.7m |
| 総排気量 | 1,995-1,999cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 9速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 180-249PS / 320-430Nm |
| 目安燃費 | 9.6-12.0km/L |
| 乗車定員 | 5-7 |
レンジローバー イヴォーグ / ランドローバー
| 車両価格 | 4,720,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,380×1,905×1,650mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,680mm / 5.5m |
| 総排気量 | 1,995-1,999cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒 / 9速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 180-300PS / 320-430Nm |
| 目安燃費 | 8.9-12.8km/L |
| 乗車定員 | 5 |
レンジローバー ヴェラール / ランドローバー
| 車両価格 | 7,180,000円〜 |
| 全長×全幅×全高 | 4,820×1,930×1,685mm |
| ホイールベース / 最小回転半径 | 2,875mm / 5.6m |
| 総排気量 | 1,995-2,994cc |
| エンジン / トランスミッション | 直列4気筒-V型6気筒 / 8速AT |
| 最大出力 / 最大トルク | 180-380PS / 365-450Nm |
| 目安燃費 | 10.0-14.4km/L |
| 乗車定員 | 5 |
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まとめ
コンパクトでもフルサイズでもないミドルサイズのSUVは、車種が豊富なので好みに合ったモデルが見つかりやすいかと思います。SUV市場はやはり輸入車メーカーが強く、国産車は少数となりました。
大型SUVでは平均車両価格が1,000万円を超えのところ、ミドルサイズであれば2,00万円代から購入することができます。また、ハイブリッド車やディーゼル車も多く、燃費の良さや減税などの面でも経済的であると言えます。私はBMW・X3（2018年式）のディーゼル車に乗っていますが、昨年の自動車税は10,000円で済みました。
コンパクトSUVではちょっと物足りないと感じる方は、ぜひミドルサイズSUVを検討してみてください。
