アダプティブクルーズコントロール

【2020年最新版】国産車の電動パーキングブレーキ(EPB)搭載車とは?

電動パーキングブレーキ(EPB)とは?

近年急増している電動パーキングブレーキとは、パーキングブレーキ(サイドブレーキやフットブレーキ)が電動化されたもので、スイッチひとつで操作ができます。

電動パーキングブレーキは、EPB(Electric Parking Brake)と略称されます。

基本的にEPBスイッチは手動で操作しなければならないものと自動でかかるものがあり、細かい部分の機能や使い方は、メーカー・車種によって異なります。

BMWのEPBは?

エンジンを始動したらDシフト(Rシフト)で発進(後退)・・・Dシフト(Rシフト)に入れた時点でEPBが自動で解除され、完全停止する度にEPBが作動(オートホールド)するので、基本的にEPBスイッチに触ることはありません。

車を降りる時も、駐車が完了したら自動でEPBがかかるので、そのままエンジンを切っています。

フルオートのEPBであれば、パーキングブレーキを解除し忘れるorかけ忘れるということは起こりません。

BMW・X3の機能詳細はこちら

※EPBは、電子制御ブレーキシステム(EBS)ではありません。

電動パーキングブレーキ=ブレーキホールド搭載車?

EPBが搭載されていないとブレーキホールドは搭載できませんが、EPBが搭載されているからと言って必ずオートブレーキホールドが付いているとも限りません。

ほとんどの車種はセットで搭載していますが、EPBのみでブレーキホールドを搭載していない車種も一部あります。

また、EPB搭載であれば、全車速追従機能付クルーズコントロールも搭載できるため、これらの機能があるだけで運転による疲労は軽減されます。

オートブレーキホールドの搭載車の詳細はこちら
全車速追従機能付クルーズコントロールの詳細はこちら

【国産車】電動パーキングブレーキ搭載車
トヨタ
車種
EPB
BH
NEW ハリアー
2,990,000〜5,040,000円
全グレード標準装備
カローラ
1,936,000〜2,948,000円
ガソリン車G-Xのみオプション装備
その他グレード標準装備
カローラ ツーリング
2,013,000〜2,997,500円
ガソリン車G-Xのみオプション装備
その他グレード標準装備
カローラ スポーツ
2,169,200〜2,824,800円
全グレード標準装備
アルファード
3,520,000〜7,752,000円
全グレード標準装備
ヴェルファイア
3,520,000〜7,752,000円
全グレード標準装備
C-HR
2,367,000〜3,095,000円
全グレード標準装備
ハリアー
3,004,100〜5,045,700円
全グレード標準装備
RAV4
2,656,500〜3,888,500円
全グレード標準装備
カムリ
3,456,000〜4,648,000円
全グレード標準装備
クラウン
4,691,500〜7,034,500円
全グレード標準装備
センチュリー
19,962,963円
全グレード標準装備
スープラ
4,990,741〜7,027,778円
全グレード標準装備
×
マツダ
車種
EPB
BH
CX-3
2,167,000〜3,151,786円
全グレード標準装備
CX-30
2,392,500〜3,713,600円
全グレード標準装備
CX-5
2,618,000〜3,976,500円
全グレード標準装備
CX-8
2,948,000〜4,890,600円
全グレード標準装備
MAZDA3
2,221,389〜3,688,463円
全グレード標準装備
MAZDA6
2,893,000〜4,295,500円
全グレード標準装備
日産
車種
EPB
BH
NEW キックス
2,759,900〜2,869,900円
全グレード標準装備
リーフ
3,326,400〜4,998,400円
X / e+ Xのみオプション装備
その他グレード設定なし
ルークス
1,415,700〜2,066,900円
ハイウェイスターX プロパイロットエディション / ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション(2WD / 4WD)のみ標準装備
その他グレード設定なし
デイズ
1,296,900〜1,811,700円
ハイウェイスターX プロパイロットエディション / ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション(2WD / 4WD)のみ標準装備 ハイウェイスターX / ハイウェイスターGターボ(2WD / 4WD)オプション装備
その他グレード設定なし
セレナ
2,576,200〜3,927,000円
e-POWER XV / e-POWER G / e-POWER ハイウェイスターV / e-POWER ハイウェイスターG XV / G / ハイウェイスターV / ハイウェイスターG オプション装備
その他グレード設定なし
エクストレイル
2,482,700〜4,009,500円
20Xi(ガソリン) / 20Xi(ハイブリッド)標準装備
その他グレード設定なし
スカイライン
4,353,800〜6,444,900円
ハイブリッドのみ標準装備
その他グレード設定なし
ホンダ
車種
EPB
BH
NEW フィット
1,557,600〜2,536,600円
全グレード標準装備
オデッセイ
3,035,186〜4,314,852円
ハイブリッドのみ標準装備
その他グレード設定なし
ステップワゴン
2,714,800〜4,094,200円
ハイブリッドのみ標準装備
その他グレード設定なし
CR-V
3,290,100〜4,441,800円
全グレード標準装備
ヴェゼル
2,113,426〜3,617,900円
全グレード標準装備
クラリティ FUEL CELL
7,836,400円
標準装備
クラリティ PHEV
5,989,500円
標準装備
レジェンド
7,205,000円
標準装備
アコード
4,650,000円
標準装備
インサイト
3,322,000〜3,696,000円
全グレード標準装備
シビック セダン
2,761,000円
標準装備
シビック ハッチバック
2,948,000円
標準装備
NEW N-WGN
1,298,000〜1,827,100円
全グレード標準装備
NSX
24,200,000円
標準装備
スバル
車種
EPB
BH
インプレッサ スポーツ
全グレード標準装備
インプレッサ G4
全グレード標準装備
XV
全グレード標準装備
フォレスター
全グレード標準装備
レガシィ アウトバック
全グレード標準装備
レガシィ B4
全グレード標準装備
レヴォーグ
全グレード標準装備
WRX S4
全グレード標準装備
三菱
車種
EPB
BH
アウトランダーPHEV
3,939,100〜5,294,300円
全グレード標準装備
アウトランダー
2,725,800〜3,421,000円
全グレード標準装備
エクリプスクロス
2,586,100〜3,474,900円
Mのみ設定なし
その他グレード標準装備
デリカD:5
3,913,800〜4,371,400円
全グレード標準装備
ekクロス
1,441,000〜1,798,500円
G / Tオプション装備
M設定なし
×
ekワゴン
1,320,000〜1,534,500円
Gオプション装備
その他グレード設定なし
×
ekクロススペース
1,655,500〜1,991,000円
G / Tオプション装備
M設定なし
ekスペース
1,399,200〜1,767,700円
G / Tオプション装備
M設定なし
ダイハツ
車種
EPB
BH
アルティス
3,597,000〜3,619,000円
全グレード標準装備
NEW タフト
1,353,000円
全グレード標準装備
まとめ

最近では、軽自動車にも続々とEPB搭載車が増えており、今後もマイナーチェンジやフルモデルチェンジ、新型車で確実に搭載車が増えていくと思います。

マツダ、ホンダ、スバル、三菱は、比較的標準装備が多いのに対して、日産はオプション装備がメインな印象です。

例えば、日産・セレナの場合はオプションのパッケージ「セーフティパックB」を付けなければならず、オプション価格は約22万円と高額です。

様々な運転支援機能が便利になる一方で、運転時の注意力・集中力が散漫になってしまう例も多々あるため、きちんとドライバーの責任で安全運転をする意識が大切です。