コラム

サンキューハザードってなに?ハザードの意味や違法性、点滅のやり方について

サンキューハザードってなに?

サンキューハザードとは、進路を譲ってもらった際にハザードランプを数回点滅させることで、後続車に「譲ってくれてありがとう」を伝える風習です。

ただし、このサンキューハザードは日本独自の風習で、海外でサンキューハザードをしてしまうと「緊急事態が起こったのか?」と誤認させてしまうため、絶対に行ってはいけません。

サンキューハザードって違法じゃないの?

そもそも、ハザードランプは、停車をする場合や路線バスなどでの乗客の乗降時などに点滅させるように定められている「非常点滅表示灯」です。

そのため、一部では「サンキューハザードは違法ではないなのか」という考えもありますが、法律的には違法ではないものの合法でもない、いわゆるグレーゾーンということになります。

サンキューハザードを自動車教習所で正式に習わないことも、法律的にグレーゾーンであるからだと考えられます。

基本的なハザードの使い方
停車・駐車時

路肩に寄せる場合や駐車場で停車する際に、ハザードランプを点滅させて周囲の車に「これから停車・駐車をしますよ」という意思を示します。

路肩に寄せる際には、ウィンカーを使用することもありますが、付近に店舗や交差点がある場合は、右左折をするとも捉えかねないので、状況に応じて対応する必要があります。

渋滞の最後尾

高速道路での渋滞で最後尾についた車がハザードランプを点滅させ、「この先渋滞しているから注意してね」と後続車に知らせます。

高速道路での使用が大半で、一般道ではあまり見かけません。

「ありがとう」の意思表示

進路を譲ってくれた後続車に対して、ハザードランプを数回点滅させ「譲ってくれてありがとう」という感謝を伝えます。

一般的には、ハザードランプを2回程度点滅させることが多く、あまりにも長いこと点滅させてしまうと「この車は停車したいのか?」「何かあったのか?」と別の意味に捉えられてしまうため、消し忘れに注意しましょう。

<番外編>サーキット走行時

サーキット走行中に後方から速い車が来た時に、「追い越していいよ」という意味で走行ラインを譲る時はウィンカーを点灯させます。

サンキューハザードはやらなきゃいけないの?

前述した通り、サンキューハザードは違法でも合法でもないため、「やらなければいけない」ということはありません。

相手ドライバーの顔が見える場合は、会釈や手を上げてお礼をすればいいのですが、合流や夜間などでは相手ドライバーの顔が見えないため、ハザードできちんとお礼をした方がお互いが良い気持ちになれると思います。

サンキューハザード行為に対する考え方は人それぞれで、サンキューハザードをマナーと捉える人もいれば、「うざい」「ルール違反」と捉える人もいますが、割合的には圧倒的に前者の方が多く、パトカーや路線バス(乗降時以外)、救急車や消防車(緊急走行時以外)でも行っています。

私自身もサンキューハザードは肯定派で「ありがとう」という意思表示をされて嫌な思いはしないので、譲ってもらった際には必ず行うようにしています。

ただし、免許取りたての初心者ドライバーやペーパードライバーなどで運転に不慣れな場合は、「ハザードしなきゃ!」と焦ってハンドル操作を誤ったり視野が狭くなる危険性があるので、無理にやる必要はありません。

YouTubeで見るサンキューハザード
サンキューハザード集

パトカーのサンキューハザード

やらかした時に使う「ごめんねハザード」もある?!

ここ近年、スマホの普及によって信号待ちでスマホを触っている(昼間は後ろから丸見え)ため、信号が青に変わっても気づかないドライバーが急増しています。

少し待っても発進する気配がなければクラクションを軽く鳴らすのですが、たまに「ごめんねハザード」をされることがあります。

この他にも、急な割り込みや意図的ではない危険行為をしてしまった時に「ごめんねハザード」をやるドライバーもいるようです。

個人的には、きちんと相手の意思が伝わってくるので、こういう使い方も良いのではないかと思っています。

まとめ

サンキューハザードの他にも、サンキュークラクションやサンキューパッシング、ライトカットなどといった、暗黙の了解的な風習がいくつかありますが、「きちんと相手に意思が伝わる」のであれば、違法行為でない限り、良いことなのではないでしょうか。