エンジンタイプ別

【2020年1月最新版】直列6気筒エンジン搭載車ラインナップ

一昔前までは、トヨタ・クラウン、マークⅡ、日産・スカイライン、グロリアなどに搭載されており、多くの高級車に採用されてきましたが2L直4ターボが主流になってからは、どんどん減っていきました。
しかし、そんな風潮の中でもこだわり持って作り続けたBMW(シルキーシックス)を始め、メルセデス・ベンツも直6エンジン搭載モデルを復活させてきました。BMW・Z4と共同開発の復刻版トヨタ・スープラ(RZ)も直6エンジンを搭載したり、マツダも開発中のモデルに直6エンジンを搭載するとの噂です。
そこで今回は、現行の直列6気筒のエンジンを搭載した車種をラインナップしていきます。

直列6気筒エンジン搭載車
スープラ RZ / トヨタ
グレード RZ
車両価格 7,027,778円
全長×全幅×全高 4,380×1,865×1,290mm
総排気量 2,997cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速スポーツAT
駆動方式 FR
最大出力 340PS(5,000rpm)
最大トルク 500Nm(1,600〜4,500rpm)
S / メルセデス・ベンツ
グレード S400d / S450
車両価格 12,150,000円〜
全長×全幅×全高 5,155×1,915×1,495mm
総排気量 2,924cc / 2,996cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 9速AT
駆動方式 FR / 4WD
最大出力 340PS(3,600-4,400rpm)/ 367PS(5,500-6,100rpm)
最大トルク 700Nm(1,200-3,200rpm) / 500Nm(1,600-4,000rpm)
AMG GT 4ドアクーペ / メルセデス・ベンツ
グレード GT43 / GT53
車両価格 11,980,000円〜
全長×全幅×全高 5,050×1,955×1,440mm
総排気量 2,996cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 9速AT
駆動方式 4WD
最大出力 367PS(5,500-6,100rpm)/ 435PS(6,100rpm)
最大トルク 500Nm(1,600-4,500rpm) / 520Nm(1,800-5,800rpm)
GLE / メルセデス・ベンツ
グレード GLE400d / GLE450
車両価格 11,090,000円〜
全長×全幅×全高 4,930×2,020×1,780mm
総排気量 2,925cc / 2,996cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 9速AT
駆動方式 4WD
最大出力 330PS(3,600-4,000rpm)/ 367PS(5,500-6,100rpm)
最大トルク 500Nm(1,600-4,500rpm)/ 700Nm(1,200-3,000rpm)
E(セダン・ワゴン・クーペ・カブリオレ) / メルセデス・ベンツ
グレード Mercedes-AMG E53
車両価格 11,090,000円〜
全長×全幅×全高 4,950×1,850×1,450mm
総排気量 2,996cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 9速AT
駆動方式 4WD
最大出力 435PS(6,100rpm)
最大トルク 520Nm(1,800-5,800rpm)
CLS / メルセデス・ベンツ
グレード CLS450 / Mercedes-AMG CLS53
車両価格 10,790,000円〜
全長×全幅×全高 5,000×1,895×1,425mm
総排気量 2,996cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 9速AT
駆動方式 4WD
最大出力 367PS(5,500-6,100rpm)/ 435PS(6,100rpm)
最大トルク 500Nm(1,600-4,000rpm)/ 520Nm(1,800-5,800rpm)
G / メルセデス・ベンツ
グレード G350d
車両価格 11,920,000円〜
全長×全幅×全高 4,660×1,930×1,975mm
総排気量 2,924cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 9速AT
駆動方式 4WD
最大出力 286PS(3,400-4,600rpm)
最大トルク 600Nm(1,200-3,200rpm)
3シリーズ(セダン・ツーリング)/ BMW
グレード M340i
車両価格 9,800,000円(セダン) / 10,050,000円(ツーリング)
全長×全幅×全高 4,720×1,825×1,445-1,470mm
総排気量 2,997cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速AT
駆動方式 4WD
最大出力 387PS(5,800rpm)
最大トルク 500Nm(1,800-5,000rpm)
4シリーズ(クーペ・カブリオレ・グランクーペ)/ BMW
グレード 440iクーペ / 440iカブリオレ / 440iグランクーペ
車両価格 8,920,000円(クーペ)/ 9,730,000円〜(カブリオレ)/ 8,690,000円(グランクーペ)
全長×全幅×全高 4,670×1,825×1,375-1,395mm
総排気量 2,997cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速AT
駆動方式 FR
最大出力 326PS(5,500rpm)
最大トルク 450Nm(1,380-5,000rpm)
5シリーズ(セダン・ツーリング) / BMW
グレード 540i
車両価格 10,990,000円(セダン)/ 11,330,000円(ツーリング)
全長×全幅×全高 4,945-4,950×1,870×1,480-1,500mm
総排気量 2,997cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速AT
駆動方式 4WD
最大出力 340PS(5,500rpm)
最大トルク 450Nm(1,500-5,200rpm)
7シリーズ / BMW
グレード 740i / 740Li / 740d / 740Ld
車両価格 11,110,000円〜
全長×全幅×全高 5,125-5,265×1,900×1,480-1,485mm
総排気量 2,992cc / 2,997cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速AT
駆動方式 FR(740i / 740Li)/ 4WD(740d / 740Ld)
最大出力 320PS(4,400rpm)/ 340PS(5,500rpm)
最大トルク 450Nm(1,500-5,200rpm)/ 680Nm(1,750-2,250rpm)
8シリーズ(クーペ・カブリオレ・グランクーペ)/ BMW
グレード 840d(クーペ・カブリオレ)/ 840i(グランクーペ)/ 840d(グランクーペ)
車両価格 12,600,000円(クーペ)/ 13,590,000円(カブリオレ)/ 11,520,000円(グランクーペ)
全長×全幅×全高 4,855-5,085×1,900-1,930×1,340-1,400mm
総排気量 2,992cc-2,997cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速AT
駆動方式 4WD / FR(840iグランクーペ)
最大出力 320PS(4,400rpm)/ 340PS(5,000rpm)
最大トルク 500Nm(1,600-4,500rpm)
X3 / BMW
グレード M40d
車両価格 8,960,000円
全長×全幅×全高 4,725×1,895×1,675mm
総排気量 2,992cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速AT
駆動方式 4WD
最大出力 326PS(4,400rpm)
最大トルク 680Nm(1,750-2,750rpm)
X4 / BMW
グレード M40i
車両価格 9,990,000円
全長×全幅×全高 4,760×1,940×1,620mm
総排気量 2,997cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速AT
駆動方式 4WD
最大出力 388PS(5,800rpm)
最大トルク 500Nm(1,800-5,000rpm)
X5 / BMW
グレード 35d / 45e
車両価格 9,380,000円〜
全長×全幅×全高 4,935×2,005×1,770mm
総排気量 2,992cc / 2,997cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速AT
駆動方式 4WD
最大出力 265PS(4,000rpm)/ 286PS(5,000rpm)
最大トルク 620Nm(2,000-2,500rpm)450Nm(1,500-3,500rpm)
X6 / BMW
グレード 35d
車両価格 9,900,000円〜
全長×全幅×全高 4,945×2,005×1,695mm
総排気量 2,992cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速AT
駆動方式 4WD
最大出力 265PS(4,000rpm)
最大トルク 620Nm(2,000-2,500rpm)
X7 / BMW
グレード 35d
車両価格 10,990,000円〜
全長×全幅×全高 5,165×2,000×1,835mm
総排気量 2,992cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速AT
駆動方式 4WD
最大出力 265PS(4,000rpm)
最大トルク 620Nm(2,000-2,500rpm)
Z4 / BMW
グレード M40i
車両価格 8,510,000円
全長×全幅×全高 4,335×1,865×1,305mm
総排気量 2,997cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速AT
駆動方式 FR
最大出力 340PS(5,000rpm)
最大トルク 500Nm(1,600-4,500rpm)
M2 / BMW
グレード コンペティション
車両価格 8,930,000円〜
全長×全幅×全高 4,475×1,855×1,410mm
総排気量 2,979cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 7速DCT / 6速MT
駆動方式 FR
最大出力 410PS(6,250rpm)
最大トルク 550Nm(2,350-5,230rpm)
M4 / BMW
グレード クーペ / クーペ コンペティション / カブリオレ コンペティション
車両価格 12,590,000円〜
全長×全幅×全高 4,685×1,870×1,385mm
総排気量 2,979cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 7速DCT / 6速MT
駆動方式 FR
最大出力 431PS(7,300rpm)/ 450PS(7,000rpm)
最大トルク 550Nm(1,850-5,500rpm)/ 550Nm(2,350-5,500rpm)
X3 M / BMW
グレード X3 M / X3 M コンペティション
車両価格 12,920,000円〜
全長×全幅×全高 4,730×1,895×1,675mm
総排気量 2,992cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速AT
駆動方式 4WD
最大出力 480PS(6,250rpm)/ 510PS(6,250rpm)
最大トルク 600Nm(2,600-5,600rpm)
X4 M / BMW
グレード X4 M / X4 M コンペティション
車両価格 13,240,000円〜
全長×全幅×全高 4,760×1,925×1,620mm
総排気量 2,992cc
エンジン 直列6気筒
トランスミッション 8速AT
駆動方式 4WD
最大出力 480PS(6,250rpm)/ 510PS(6,250rpm)
最大トルク 600Nm(2,600-5,600rpm)
直列6気筒は復活する?

直列6気筒のエンジンは、振動特性に優れており直列4気筒エンジンと生産共用も可能なことから、生産ラインのコスト削減にもつながります。上記のラインナップからも見て分かる通り、メルセデス・ベンツが新型車のほとんどに直6エンジンを搭載するようになりました。
また、BMW・Z4と共同開発の復刻版トヨタ・スープラ(RZ)にも直6エンジンを搭載したり、マツダも開発中モデルに直6エンジンを搭載するとの噂があります。しかし、今後は電気自動車が主流の流れにシフトしていくために、直6エンジンがフォーカスされることは難しいと思いますが、昔からの直6ファンにとってはダイムラーが復刻させたことは吉報なのではないでしょうか。

まとめ

今回直列6気筒エンジン搭載車をラインナップしましたが、現行での生産メーカーはトヨタとメルセデス・ベンツとBMWのみでした。各モデルの上級モデルばかりで、一番安くてもスープラRZの700万円代、その他のほとんどが1,000万円を超える価格となりました。
スープラRZとメルセデスの直6エンジン搭載車にはまだ乗ったことがないので、一度試してみたいなぁと思います。