クルマの機能

三菱のオートブレーキホールド機能について | 搭載車&使い方

三菱のオートブレーキホールド機能について紹介します。すべて2020年2月現在の現行車に限ります。

ブレーキホールド機能とは?

ブレーキホールドとは、信号待ちなどでの完全停止中に、ブレーキペダルから足を離しても停止状態を維持し続ける機能です。アクセルと踏むと再発進します。

詳しくはこちら
【最新版】国産&輸入車搭載車一覧!超便利なオートブレーキホールドとは?

三菱のブレーキホールドについて
ブレーキホールドの名称

三菱では「ブレーキオートホールド」と呼称しています。

搭載車種

三菱では、以下の車種にブレーキホールドが搭載されています。

搭載車種 車両価格
アウトランダーPHEV 3,939,100〜5,294,300円
アウトランダー 2,725,800〜3,421,000円
エクリプスクロス
Mのみ設定なし(2WD / 4WD)
2,586,100〜3,474,900円
デリカD:5 3,913,800〜4,371,400円
操作方法
1. ホールドスイッチをオンにする

シフトレバー付近に「HOLD」と書かれたスイッチがあるので、このスイッチでオンとオフの切り替えができます。

2. クルマを停止させる

ブレーキペダルで減速し完全停止まですると、ホールドが作動します。

3. ホールドの作動&停止状態の維持

ホールドが作動すると、メーターパネル内に「HOLD」の表示灯が点灯するので、この表示を確認後ブレーキペダルから足を離します。
※シフトポジションが「P」「R」以外の時に作動

4. 再発進

再度発進させる時は、アクセルペダルを踏むだけでOKです。

オートホールドが作動する条件

三菱のオートホールドは、以下のすべての条件を満たすと作動します。

・運転席のドアが閉まっている時
・運転席シートベルトを着用している時
・パワースイッチがオンである時

三菱のオートホールドは、エンジン始動後に毎回作動させるタイプのホールドのようです。

このタイプは国産車に多いですが、輸入車ではエンジンを切っても一度オンにしたら手動でオフにするまで作動したままのタイプや、停止後にブレーキペダルを奥に踏み込んでホールドを作動させるタイプのもののあります。

オートブレーキホールドキットとは?

エンジン始動後に毎回ホールドスイッチをオンにするのが面倒という場合には、「オートブレーキホールドキット」で、プチ改造する(自己責任)ことができます。

※対象はブレーキホールド機能が搭載されたクルマのみですので、非搭載のクルマにブレーキホールド機能を付け足すものではありません。

オートブレーキホールドキットでできること

・エンジン始動時に毎回オフ状態のスタートになるのを、エンジン始動時に自動でオン状態でスタートさせる
・純正の仕様に戻すことができる(=オートブレーキホールドキットの機能を完全オフにする)

オートブレーキホールドキットの価格は?

車種によって異なりますが、3,000〜9,000円程度です。販売会社によっては、取付サポートデスクや1年間の保証が付いています。

三菱用のオートブレーキホールドキットはこちら

ブレーキホールドを過信しないこと

ブレーキホールドは、非常に便利な機能ですが、あくまでも運転補助の一機能に過ぎません。急勾配の坂道や悪天候による路面凍結などでは、ホールドが機能しない場合も可能性としてはあるため、ドライバーが責任を持って安全運転を行なってください。