クルマの機能

マツダのオートブレーキホールド機能について | 搭載車&使い方

マツダのオートブレーキホールド機能について紹介します。すべて2020年2月現在の現行車に限ります。

ブレーキホールド機能とは?

ブレーキホールドとは、信号待ちなどでの完全停止中に、ブレーキペダルから足を離しても停止状態を維持し続ける機能です。アクセルと踏むと再発進します。

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【最新版】国産&輸入車搭載車一覧!超便利なオートブレーキホールドとは?

マツダのブレーキホールドについて
ブレーキホールドの名称

マツダでは「オートホールド」と呼称しています。

搭載車種

マツダでは、MAZDA2とロードスター以外は、すべての車種に搭載されています。

搭載車種 車両価格
MAZDA3 ファストバック 2,221,389〜3,688,463円
MAZDA3 セダン 2,515,741〜3,616,963円
MAZDA6 ワゴン  2,893,000〜4,317,500円
MAZDA6 セダン  2,893,000〜4,317,500円
CX-3 2,167,000〜3,151,786円
CX-30 2,392,500〜3,713,600円
CX-5 2,618,000〜3,976,500円
CX-8 2,948,000〜4,890,600円
すべてのグレードに標準装備(電動パーキングブレーキを含む)されているため、どのグレードを購入しても無条件で付いてきます。
操作方法
1. ホールドスイッチをオンにする

シフトレバー付近に「AUTO HOLD」と書かれたスイッチ(EPBスイッチの下)があるので、このスイッチでオンとオフの切り替えができます。

2. クルマを停止させる

ブレーキペダルで減速し完全停止まですると、ホールドの作動条件をクリアします。

3. ホールドの作動&停止状態の維持

ホールドが作動すると、メーターパネル内に「HOLD」と緑色に点灯した文字が表示されるので、この表示を確認後ブレーキペダルから足を離します。

4. 再発進

再度発進させる時は、アクセルペダルを踏むだけでOKです。

オートホールドが作動する条件

マツダのオートホールドは、以下のすべての条件を満たすと作動します。

・電源ポジションがオンである時(エンジン回転中、アイドリングストップ中)
・運転席シートベルトを着用している時
・運転席のドアが閉まっている時
・パーキングブレーキが解除されている時

マツダのオートホールドは、エンジン始動後に毎回作動させるタイプのホールドのようです。

このタイプは国産車に多いですが、輸入車ではエンジンを切っても一度オンにしたら手動でオフにするまで作動したままのタイプや、停止後にブレーキペダルを奥に踏み込んでホールドを作動させるタイプのもののあります。

オートブレーキホールドキットとは?

エンジン始動後に毎回ホールドスイッチをオンにするのが面倒という場合には、「オートブレーキホールドキット」で、プチ改造する(自己責任)ことができます。

※対象はブレーキホールド機能が搭載されたクルマのみですので、非搭載のクルマにブレーキホールド機能を付け足すものではありません。

オートブレーキホールドキットでできること

・エンジン始動時に毎回オフ状態のスタートになるのを、エンジン始動時に自動でオン状態でスタートさせる
・純正の仕様に戻すことができる(=オートブレーキホールドキットの機能を完全オフにする)

オートブレーキホールドキットの価格は?

車種によって異なりますが、3,000〜9,000円程度です。販売会社によっては、取付サポートデスクや1年間の保証が付いています。

マツダ用のオートブレーキホールドキットはこちら

ブレーキホールドを過信しないこと

ブレーキホールドは、非常に便利な機能ですが、あくまでも運転補助の一機能に過ぎません。急勾配の坂道や悪天候による路面凍結などでは、ホールドが機能しない場合も可能性としてはあるため、ドライバーが責任を持って安全運転を行なってください。