ホンダのオートブレーキホールド機能について | 搭載車&使い方

ホンダのオートブレーキホールド機能について紹介します。すべて2020年2月現在の現行車に限ります。

ブレーキホールド機能とは?

ブレーキホールドとは、信号待ちなどでの完全停止中に、ブレーキペダルから足を離しても停止状態を維持し続ける機能です。アクセルと踏むと再発進します。

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【最新版】国産&輸入車搭載車一覧!超便利なオートブレーキホールドとは?

ホンダのブレーキホールドについて
ブレーキホールドの名称

ホンダでは「オートマチックブレーキホールド」と呼称しています。

搭載車種

ホンダでは、以下の車種にブレーキホールドが搭載されており、ほとんどが全グレードに標準装備です。2020年2月に発売となった新型フィットにも全グレード標準装備され、今後発売される車種やマイナーチェンジで、続々と採用されていくと思います。

搭載車種車両価格
NEW フィット1,557,600〜2,536,600円
NEW アコード4,650,000円
オデッセイ
(ハイブリッド車のみ)
3,907,445〜4,314,852円
ステップワゴン
(ハイブリッド車のみ)
3,427,600〜4,094,200円
シビック ハッチバック2,948,000円
シビック セダン2,761,000円
CR-V3,290,100〜4,441,800円
ヴェゼル2,113,426〜3,528,800円
クラリティ FUEL CELL7,836,400円
クラリティ PHEV5,989,500円
レジェンド7,205,000円
インサイト3,322,000〜3,696,000円
NSX24,200,000円
操作方法
1. ホールドスイッチをオンにする

シフトレバー付近に「BREAK HOLD」と書かれたスイッチがあるので、このスイッチでオンとオフの切り替えができます。

2. クルマを停止させる

ブレーキペダルで減速し完全停止まですると、ホールドが作動します。

3. ホールドの作動&停止状態の維持

ホールドが作動すると、メーターパネル内にオートマチックブレーキホールド表示灯が点灯するので、この表示を確認後ブレーキペダルから足を離します。

4. 再発進

再度発進させる時は、アクセルペダルを踏むだけでOKです。

オートホールドが作動する条件

ホンダのオートホールドは、以下のすべての条件を満たすと作動します。

・運転席シートベルトを着用している時
・シフトポジションが「P」「R」以外の時
・パワーモードがオンの時

ホンダのオートホールドは、エンジン始動後に毎回作動させるタイプのホールドのようです。ホンダのブレーキホールドは、ホールド作動後、約10分間ブレーキが保持され、10分経過すると自動で電動パーキングブレーキが作動します。

このタイプは国産車に多いですが、輸入車ではエンジンを切っても一度オンにしたら手動でオフにするまで作動したままのタイプや、停止後にブレーキペダルを奥に踏み込んでホールドを作動させるタイプのもののあります。

オートブレーキホールドキットとは?

エンジン始動後に毎回ホールドスイッチをオンにするのが面倒という場合には、「オートブレーキホールドキット」で、プチ改造する(自己責任)ことができます。

※対象はブレーキホールド機能が搭載されたクルマのみですので、非搭載のクルマにブレーキホールド機能を付け足すものではありません。

オートブレーキホールドキットでできること

・エンジン始動時に毎回オフ状態のスタートになるのを、エンジン始動時に自動でオン状態でスタートさせる
・純正の仕様に戻すことができる(=オートブレーキホールドキットの機能を完全オフにする)

オートブレーキホールドキットの価格は?

車種によって異なりますが、3,000〜9,000円程度です。販売会社によっては、取付サポートデスクや1年間の保証が付いています。

ホンダ用のオートブレーキホールドキットはこちら

ブレーキホールドを過信しないこと

ブレーキホールドは、非常に便利な機能ですが、あくまでも運転補助の一機能に過ぎません。急勾配の坂道や悪天候による路面凍結などでは、ホールドが機能しない場合も可能性としてはあるため、ドライバーが責任を持って安全運転を行なってください。

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