マニュアル車（マニュアル・トランスミッション）は、ギアの変速を運転手自身が手動で行う車のことで、「マニュアル車」「MT車」と呼びます。
1991年11月に普通自動車免許にオートマ限定制度が設けられてからは、普通自動車免許（限定なし）で免許を取得する人が年々減っていきましたが、マニュアル車には「自分で車を操縦している」というオートマ車では味わえない運転の楽しさがあり、今でも根強いMTファンは多く見られます。
しかし、オートマ普及率が90%を超える日本ではマニュアル車はかなりレアな存在となったことから、新車でMT車を買いたいと思っても車種が限られてしまうのが難点です。
そこで今回は2021年9月現在で新車販売されているマニュアル車をまとめました。
目次
【2021年9月現在】新車販売されているマニュアル車
・2021年9月現在で新車販売されている車種に限ります。
・ATモード付シーケンシャルトランスミッション車は除外します。
・パドルシフト付AT車は除外します。
・普通乗用車および軽自動車に限ります。
・2021年9月現在で日本に正規販売店が存在しないメーカー・車種は除外します。
・個人調査により情報に誤りがある場合があります。
トヨタ
コペン GR
5速MT
658cc
（直列3気筒）
（直列3気筒）
2,437,200円
ヤリス
6速MT
1,490cc
（直列3気筒）
（直列3気筒）
1,543,000〜1,888,000円
86
6速MT
1,998cc
（水平対向4気筒）
（水平対向4気筒）
2,671,900〜3,418,800円
カローラ
6速MT
1,196cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
2,424,400円
カローラ スポーツ
6速MT
1,196cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
2,169,000〜2,521,000円
カローラ ツーリング
6速MT
1,196cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
2,473,900円
C-HR
6速MT
1,196cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
2,382,000〜2,782,000円
マツダ
キャロル
5速MT
658cc
（直列3気筒）
（直列3気筒）
863,500円
MAZDA2
6速MT
1,496cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
1,694,000〜2,458,500円
MAZDA3（ファストバック）
6速MT
1,496cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
2,221,389〜3,688,463円
MAZDA6（セダン）
6速MT
2,188cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
3,564,000〜4,295,500円
MAZDA6（ワゴン）
6速MT
2,188cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
3,564,000〜4,295,500円
CX-3
6速MT
1,756cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
2,492,600〜3,019,800円
CX-30
6速MT
1,997cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
2,392,500〜3,713,600円
CX-5
6速MT
2,188cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
3,228,500〜3,751,000円
ロードスター
6速MT
1,496cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
2,601,500〜3,334,100円
ロードスター RF
6速MT
1,997cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
3,439,700〜3,900,600円
ホンダ
S660
5速MT
658cc
（直列3気筒）
（直列3気筒）
2,031,700〜2,321,000円
シビック
6速MT
1,496cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
3,190,000〜3,539,800円
スバル
BRZ
6速MT
2,387cc
（水平対向4気筒）
（水平対向4気筒）
3,080,000〜3,267,000円
日産
フェアレディZ / フェアレディZ NISMO
6速MT
3,696cc
（V型6気筒）
（V型6気筒）
3,979,800〜6,409,700円
マーチ NISMO S
5速MT
1,498cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
1,876,600円
スズキ
アルト
5速MT
658cc
（直列3気筒）
（直列3気筒）
863,500〜971,300円
ワゴンR
5速MT
658cc
（直列3気筒）
（直列3気筒）
1,098,900〜1,222,100円
アルト ワークス
5速MT
658cc
（直列3気筒）
（直列3気筒）
1,537,800〜1,647,800円
ジムニー
5速MT
658cc
（直列3気筒）
（直列3気筒）
1,485,000〜1,776,500円
ジムニー シエラ
5速MT
1,460cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
1,793,000〜1,958,000円
スイフト
5速MT
1,242cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
1,377,200〜1,782,000円
スイフト スポーツ
5速MT
1,371cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
1,874,400〜2,017,400円
ダイハツ
コペン
5速MT
658cc
（直列3気筒）
（直列3気筒）
1,910,700〜2,437,200円
光岡
ヒミコ
6速MT
1,496cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
5,160,100〜6,048,240円
リューギEX（セダン）
6速MT
1,496cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
2,632,300円
リューギEX（ワゴン）
6速MT
1,496cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
2,863,300円
ロックスター
6速MT
1,496cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
4,785,000〜5,076,500円
BMW
M2
6速MT
2,979cc
（直列6気筒）
（直列6気筒）
9,090,000〜12,600,000円
アバルト
595
5速MT
1,368cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
3,000,000円
595 コンペティツィオーネ
5速MT
1,368cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
3,830,000円
ルノー
トゥインゴ
5速MT
997cc
（直列3気筒）
（直列3気筒）
1,890,000円
カングー
6速MT
1,197cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
2,546,000円
メガーヌ
6速MT
1,798cc
（直列4気筒）
（直列4気筒）
4,940,000円
ポルシェ
ケイマン
6速MT
1,988〜3,995cc
（水平対向4気筒 / 水平対向6気筒）
（水平対向4気筒 / 水平対向6気筒）
7,290,000〜13,100,000円
ボクスター
6速MT
1,988〜3,995cc
（水平対向4気筒）
（水平対向4気筒）
7,996,000〜12,480,000円
スパイダー
6速MT
3,995cc
（水平対向4気筒）
（水平対向4気筒）
12,890,000円
911 カレラ GTS
7速MT
2,981cc
（水平対向6気筒）
（水平対向6気筒）
18,680,000円
911 GT3
6速MT
3,996cc
（水平対向6気筒）
（水平対向6気筒）
22,960,000円
