【第2回：一時停止率調査】土曜日の一時停止率は？やっぱり3割を下回る・・・

調査条件

調査結果

対象車両は合計176台

50分間で通過した176台のうち、一般車が154台 / 社有車が22台で、そのうち男性ドライバーが122人 / 女性ドライバーが54人でした。

以下、今回の調査対象となった176台分の記録で、今回も安定の「×」まみれです。（No.は通過順）

全体の一時停止率は「29%」

50分間で通過した176台のうち、一時停止52台 / 一時停止無視124台となり、全体の一時停止率は「29%（3.4台に1台）」と3割弱しか一時停止をしませんでした。

性別で見ると、男性ドライバーでは122台中37台が一時停止をして「30%（3.3台に1台）」、女性ドライバーでは54台中15台で「27%（3.6台に1台）」でした。

この交差点は、停止線の5m先まで出ないと合流先の道路状況が確認できないため、実質二回停止することになりますが、これを怠る停止線オーバーでの一時停止無視が大半を占めました。

一般車の調査結果

一般車のドライバー154台に限定して見てみると、一時停止42台 / 一時停止無視112台となり、一時停止率は「27%（3.6台に1台）」です。

性別で見ると、男性ドライバーでは102台中29台が一時停止をして「28%（3.5台に1台）」、女性ドライバーでは52台中13台で「25%（4台に1台）」でした。

第1回調査に引き続き、第2回でも男性ドライバーよりも女性ドライバーの方が一時停止率が低いという結果となりました。

【○】一時停止をした一般車のドライバー（154台中42台）

下記は、一時停止をした一般車のドライバーの詳細です。
※年齢層はぱっと見の印象なので正確ではありません。

社有車の調査結果

社有車のドライバー22台に限定して見てみると、一時停止10台 / 一時停止無視12台となり、一時停止率は「45%（2.2台に1台）」で一般車を大幅に上回る数字となりました。

土曜日に調査を行ったため、平日と比べると社有車の数は少なく、amazonなどの委託ドライバー（主に軽バン）や運送系のトラックでした。

性別で見ると、男性ドライバーでは20台中8台が一時停止をして「40%（2.5台に1台）」、女性ドライバーでは2台中2台で「100%（1台に1台）」でした。

【○】一時停止をした社有車のドライバー（22台中10台）

下記は、一時停止をした社有車のドライバーの詳細です。
※年齢層はぱっと見の印象なので正確ではありません。

まとめ

50分間で176台が通過し、一時停止をした車はたったの52台、残りの124台が一時停止無視という残念な結果でした。176台のうち、一般車154台（バイク10台）/ 社有車22台（トラックなど）です。

全体の一時停止率は「29％」で約3.4台に1台しか一時停止をしませんでした。

一般車の一時停止率は「27%（3.6台に1台）」、社有車は「45%（2.2台に1台）」と、今回の調査でも一般車と社有車の一時停止率に大きな差がありました。

調査日が土曜日の日中ということもあり家族連れや2人以上乗車している車が多い印象でしたが、大切な家族や友人を同乗させているにも関わらず最低限のルールすら守らないドライバーが目立ち、結果的に一時停止率は3割にも満たない数字となりました。