2020年7月現在で、日本または海外（アメリカ）で発売されているピックアップトラックを集めました。
日本ではあまり馴染みのないピックアップトラックですが、日本で唯一新車販売されているのがトヨタ・ハイラックスです。
トヨタ・ハイラックスは、2017年に約13年振りに日本市場へ導入され、現行モデルで8代目となっています。
海外では、主にシボレーやフォードを始め、トヨタや日産などの日本車メーカーも海外仕様のピックアップトラックを販売しています。
トヨタ・ハイラックス以外の車種は、日本国内での正規販売がないため、平行輸入などで取り扱いのある販売会社などでの購入となります。
・2020年7月現在での現行車です。
・サイズ、馬力、トルクの単位を「in」→「mm」、「HP」→「PS」、「lb.-ft.」→「N.m」に変換しています。
・海外車種の日本円価格は「1ドル=107円」として換算しています。
・海外車種のグレード価格は、グレード内の最安値のみを表記しています。
・個人調査のため情報に誤りがある可能性があります。
トヨタ（日本）
ハイラックス
グレード / 価格
Z / 3,825,800円
X / 3,382,500円
X / 3,382,500円
全長
5,335mm
全幅
1,800mm
全高
1,855mm
総排気量
2.4L
エンジン
I4
駆動方式
4WD
トランスミッション
6速AT
最高出力
150PS
最大トルク
400Nm
トヨタ（米国）
タコマ
グレード / 価格
SR / $26,050（約279万円）
SR5 / $27,825（約298万円）
TRD Off-Road / $34,000（約364万円）
TRD SPORT / $32,745（約350万円）
Limited / $38,790（約415万円）
TRD Pro / $43,960（約471万円）
SR5 / $27,825（約298万円）
TRD Off-Road / $34,000（約364万円）
TRD SPORT / $32,745（約350万円）
Limited / $38,790（約415万円）
TRD Pro / $43,960（約471万円）
全長
5,392-5,727mm
全幅
1,889-1,910mm
全高
1,793mm
総排気量
2.7L / 3.5L
エンジン
I4 / V6
駆動方式
4WD
トランスミッション
6速AT / 6速MT
最高出力
161PS / 281PS
最大トルク
244Nm / 359Nm
タンドラ
グレード / 価格
SR / $33,575（約359万円）
SR5 / $35,245（約377万円）
Limited / $42,270（約452万円）
Platinum / $48,775（約522万円）
1794 Edition / $48,775（約522万円）
TRD Pro / $48,655（約521万円）
SR5 / $35,245（約377万円）
Limited / $42,270（約452万円）
Platinum / $48,775（約522万円）
1794 Edition / $48,775（約522万円）
TRD Pro / $48,655（約521万円）
全長
5,814mm
全幅
2,029mm
全高
1,925-1,930mm
総排気量
5.7L
エンジン
V8
駆動方式
RWD / 4WD
トランスミッション
6速AT
最高出力
386PS
最大トルク
543Nm
日産（米国）
フロンティア
グレード / 価格
S / $19,290（約206万円）
SV 4-CYLINDER / $24,160（約258万円）
SV V6 / $25,920（約277万円）
DESERT RUNNER® / $26,600（約285万円）
PRO-4X® / $33,730（約361万円）
SV 4-CYLINDER / $24,160（約258万円）
SV V6 / $25,920（約277万円）
DESERT RUNNER® / $26,600（約285万円）
PRO-4X® / $33,730（約361万円）
全長
5,220-5,572mm
全幅
1,849mm（ミラー含まず）
全高
1,770-1,780mm
総排気量
2.5L / 4.0L
エンジン
I4 / V6
駆動方式
2WD / 4WD
トランスミッション
5速AT / 5速MT / 6速MT
最高出力
154PS / 264PS
最大トルク
231Nm / 380Nm
タイタン
グレード / 価格
S / $36,190（約387万円）
SV / $39,990（約428万円）
SL / $53,990（約578万円）
PRO-4X / $47,590（約509万円）
SV / $39,990（約428万円）
SL / $53,990（約578万円）
PRO-4X / $47,590（約509万円）
全長
5,793mm
全幅
2,019-2,049mm
全高
1,907-1,960mm
総排気量
5.6L
エンジン
V8
駆動方式
2WD / 4WD
トランスミッション
9速AT
最高出力
405PS
最大トルク
559Nm
ホンダ（米国）
リッヂライン
グレード / 価格
Sport / $33,900（約363万円）
RTL / $36,670（約392万円）
RTL-E / $42,020（約450万円）
Black Edition / $43,520（約466万円）
RTL / $36,670（約392万円）
RTL-E / $42,020（約450万円）
Black Edition / $43,520（約466万円）
全長
5,334mm
全幅
1,996mm
全高
1,783-1,798mm
総排気量
3.5L
エンジン
V6
駆動方式
2WD / 4WD
トランスミッション
9速AT
最高出力
283PS
最大トルク
355Nm
シボレー（本国）
コロラド
グレード / 価格
BASE / $21,300（約228万円）
WT / $24,800（約265万円）
LT / $27,700（約296万円）
Z71 / $33,900（約363万円）
ZR2 / $41,400（約443万円）
WT / $24,800（約265万円）
LT / $27,700（約296万円）
Z71 / $33,900（約363万円）
ZR2 / $41,400（約443万円）
全長
5,394-5,402mm
全幅
1,887-1,948mm（ミラー含まず）
全高
1,785-1,833mm
総排気量
2.8L / 3.6L
エンジン
I4 / V6
駆動方式
2WD / 4WD
トランスミッション
8速AT
最高出力
183PS / 288PS / 312PS
最大トルク
372Nm / 413Nm / 500Nm
シルバラード
グレード / 価格
Work Truck / $28,500（約305万円）
Custom / $34,600（約370万円）
Custom Tail Boss / $39,700（約425万円）
LT / $37,200（約398万円）
RST / $39,100（約418万円）
LT Tail Boss / $43,300（約463万円）
High Country / $53,300（約571万円）
Custom / $34,600（約370万円）
Custom Tail Boss / $39,700（約425万円）
LT / $37,200（約398万円）
RST / $39,100（約418万円）
LT Tail Boss / $43,300（約463万円）
High Country / $53,300（約571万円）
全長
5,829-6,126mm
全幅
2,059-2,062mm
全高
1,917-1,993mm
総排気量
2.7L / 3.0L / 4.3L / 5.3L / 6.2L
エンジン
I4 / I6 / V6 / V8
駆動方式
2WD / 4WD
トランスミッション
6速AT / 8速AT / 10速AT
最高出力
280PS / 425PS
最大トルク
471Nm / 623Nm / 624Nm
フォード
レンジャー
グレード / 価格
XL / $24,410（約261万円）
XLT / $28,460（約304万円）
LARIAT / $32,500（約348万円）
XLT / $28,460（約304万円）
LARIAT / $32,500（約348万円）
全長
5,354mm
全幅
2,179mm
全高
1,800-1,823mm
総排気量
2.3L
エンジン
I4
駆動方式
2WD / 4WD
トランスミッション
10速AT
最高出力
273PS
最大トルク
420Nm
F-150
グレード / 価格
XL / $28,745（約308万円）
XLT / $34,760（約372万円）
LARIAT / $42,750（約458万円）
King Ranch / $52,990（約567万円）
XLT / $34,760（約372万円）
LARIAT / $42,750（約458万円）
King Ranch / $52,990（約567万円）
全長
5,316-6,362mm
全幅
2,458mm
全高
1,907-1,955mm
総排気量
2.7L / 3.0L / 3.3L / 3.5L / 5.0L
エンジン
V6 / V8
駆動方式
2WD / 4WD
トランスミッション
6速AT / 10速AT
最高出力
253PS / 456PS
最大トルク
359Nm / 691Nm
2020 スーパーデューティ
グレード / 価格
F-250 XL / $34,035（約364万円）
F-250 XLT / $38,815（約415万円）
F-350 / $35,500（約380万円）
F-450 / $50,210（約537万円）
F-250 XLT / $38,815（約415万円）
F-350 / $35,500（約380万円）
F-450 / $50,210（約537万円）
全長
5,887-6,761mm
全幅
2,689mm
全高
1,998-2,070mm
総排気量
6.2L / 6.7L / 7.3L
エンジン
V8 / V8ターボ
駆動方式
2WD / 4WD
トランスミッション
6速AT / 10速AT
最高出力
390PS / 435PS / 481PS
最大トルク
583Nm / 644Nm / 1,423Nm
ジープ（本国）
グラディエーター
グレード / 価格
SPORT / $33,545（約359万円）
SPORT S / $39,990（約428万円）
OVERLAND / $40,395（約432万円）
GLADIATOR NORTH EDITION / $45,915（約491万円）
RUBICON / $43,875（約470万円）
MOJAVE / $43,875（約470万円）
SPORT S / $39,990（約428万円）
OVERLAND / $40,395（約432万円）
GLADIATOR NORTH EDITION / $45,915（約491万円）
RUBICON / $43,875（約470万円）
MOJAVE / $43,875（約470万円）
全長
5,537mm
全幅
1,874mm
全高
1,905mm
総排気量
3.6L
エンジン
V6
駆動方式
4WD
トランスミッション
6速MT / 8速AT
最高出力
285PS
最大トルク
352Nm
GMC
キャニオン
グレード / 価格
SLE & SLT / $29,100（約311万円）
ALL TERRAIN / $36,600（約392万円）
DENALI / $40,500（約433万円）
ALL TERRAIN / $36,600（約392万円）
DENALI / $40,500（約433万円）
全長
5,394-5,704mm
全幅
1,887mm（ミラー含まず）
全高
1,790-1,975mm
総排気量
2.5L / 2.8L / 3.6L
エンジン
I4 / V6
駆動方式
2WD / 4WD
トランスミッション
6速AT / 8速AT
最高出力
183PS / 202PS / 312PS
最大トルク
258Nm / 372Nm / 500Nm
シエラ1500
グレード / 価格
SLE, ELEVATION & SLT / $29,600（約317万円）
AT4 / $51,000（約546万円）
DENALI / $54,700（約586万円）
AT4 / $51,000（約546万円）
DENALI / $54,700（約586万円）
全長
5,831-5,885mm
全幅
2,061-2,063mm
全高
1,917-1,921mm
総排気量
2.7L / 3.0L / 4.3L / 5.3L / 6.2L
エンジン
I6 / V6 / V8
駆動方式
2WD / 4WD
トランスミッション
6速AT / 8速AT / 10速AT
最高出力
280PS / 288PS / 314PS / 359PS / 425PS
最大トルク
413Nm / 471Nm / 518Nm / 623Nm
まとめ
海外で販売されているピックアップトラックは、日本では規格外の大型車が多く、主にアメリカでは、税金やガソリン価格の安さ、道路が広いことから、車のサイズや燃費を気にして購入するという概念が薄いように思います。
日本で唯一新車で買えるピックアップトラックであるトヨタ・ハイラックスは、主に20代〜30代の若い世代の男性を中心に人気があり、ファッションアイコンとして支持されています。
SUV人気が続く中、新たにピックアップトラックブームが来れば、日産やホンダもトヨタに続いて新車販売の導入をするかもしれませんね。
