すでに納車半年待ちの日産の新型SUV「キックス」は買いなのか？スペック＆競合車比較

日産は2020年6月30日に、リーフ以来の新型車となる、コンパクトSUV「キックス」の発売を開始しました。

初代キックス（KIX）は、2008年に三菱・パジェロミニのOEM車として発売され、2012年に生産終了となりましたが、フルモデルチェンジを行い2020年に2代目キックス（KICKS）としてデビューしました。

日本での発売は2020年になりましたが、海外市場ではすでに2016年から発売されています。

新型キックスのグレードは「X」と「X ツートーンインテリアエディション」の2つで、前輪駆動のe-POWERのみの設定となっています。

日産ディーラーの営業さんによると、納車は2021年1月頃とすでに半年待ちとなっているそうで注目度も高いです。（※新型コロナウイルスの影響での遅れもあります。）

そこで今回は、キックスの基本スペックや競合車との比較について、詳しく解説していきます。

新型キックスのグレードは2種のみで、「X」が2,759,900円、「X ツートーンインテリアエディション」が2,869,900円となっています。

・グレード　X（2WD）　 2,759,900円
・オプション（⭐︎）　　　432,929円
>>車両本体合計額　　　3,192,829円
・諸費用　　　　　　　　111,004円
>>支払い総額　　　　　　3,303,833円

⭐︎オプションの内容
・ナビレコお買い得パック（ナビ＋ドラレコ＋ETC2.0）：308,629円
・インテリジェントアラウンドビューモニター＋インテリジェントルームミラー：69,300円
・前席ヒーター付シート＋ステアリングヒーター：55,000円

プロパイロットなどのセーフティ系の装備は標準装備なので、オプションであれこれ付けなくても十分です。

ディーラーオプションの「ナビレコお買い得パック」は、ナビ、ドライブレコーダー、ETC2.0がセットになっており、通常合計価格338,629円のところ308,629円（取付費込）で購入できるためおすすめです。

フロントマスクは、新型スカイラインに近いデザインでVラインの誇張が目立たなくなりました。

ボディサイズは、写真で見るよりも実物の方がかなりコンパクトで、「思ったより小さい！」というのが初見の感想でした。

ナビは埋め込み式、エンジンのON/OFFはボタン式、シフトレバーはプリウス式です。

プロパイロットやオートブレーキホールド機能は全グレード標準装備です。

車両価格のわりに、シートやインパネ周りの質感が上質で、ドアの開閉もしっかり重厚感がありました。

キックスは、e-POWERを搭載しているので、エンジンは1.2L直列3気筒と小さめのものを積んでいます。

ボディサイズは、マツダ・CX-3やホンダ・ヴェゼルなどとほぼ同じ大きさで、取り回しが良くちょうどいいサイズです。

プロパイロットを始め、ABS（アンチロックブレーキシステム）や車線逸脱警報、車線逸脱防止支援システムなどのセーフティ系装備が全グレード標準装備となっています。

キックスに搭載されているプロパイロットは、スカイラインに搭載されているプロパイロット2.0よりも下級システムではあるものの使い勝手は十分です。

以下の競合モデルと、価格やスペック、機能・装備を比較して見ていきます。

※CX-3/マツダ、RVR/三菱、エスクード/スズキは、モーターを積んでいないので対象外です。

※グレードにより一部設定なし/オプション装備

※乗用車総合50位以内の車種のみ、キックスは未発売のため統計なし

キックスを競合車と比較してみても、競合車の中で発売日が一番新しいことや最新の技術を取り入れている点など、全体的なバランスが良いことから、買って損はない車だと思います。

しかし、今後数年間の売れ行きによって、リセールバリューの良し悪しが決まってくるので、売却する時のことまでを考えるのであれば、少し様子見という選択肢もあります。

また、セーフティ系の機能・装備の多くが標準装備であるため、ボディカラーやアクセサリーに拘らなければ、オプション装備にかかる費用が数万円〜数十万円以内程度で済むため、乗り出し価格300万＋αが総支払い金額の目安です。

リーフ以来の新型車とあって注目度も高いので、気になる方はぜひ試乗してみてください。