レクサス

【2020年完全版】レクサス現行車種ラインナップ|モデル・グレード&機能・装備一覧

レクサスの基礎知識

レクサスは、1989年にトヨタの高級ブランドメーカーとしてアメリカで立ち上げられ日本へ導入されたのは2005年です。

モデル名のアルファベットの意味
IS インテリジェント・セダン
ES エグゼクティブ・セダン
GS グランドツーリング・セダン
LS ラグジュアリー・セダン
RC ラディカルリー・クーペ
LC ラグジュアリー・クーペ
CT クリエイティブ・ツーリング
UX アーバン・クロスオーバー
NX ニンブル・クロスオーバー
RX ラディアント・クロスオーバー
LX ラグジュアリー・クロスオーバー
数字とアルファベットの意味
「300」や「450」 おおよその排気量を示す
数字の後の「h」 ハイブリッド車を示す
※従来は「h」の他に「t」(ターボ)なども使用されていたが今現在では使われていない。
トヨタブランドからの移行
セルシオ LS セルシオの4代目よりレクサス「LS」へ
アリスト GS アリストの3代目よりレクサス「GS」へ
アルテッツァ IS アルテッツァの2代目よりレクサス「GS」へ
ハリアー RX 2009年にハリアーからレクサス「RX」へ
ハリアーとRXが分離し現在でも双方が販売
ソアラ SC レクサス「SC」に改名後「ソアラ」は廃止
その後SCも2010年に生産終了へ
「F SPORT」と「F」の違い

レクサスの「F」は、世界のサーキットで鍛え上げられた、レース直系モデルに与えられる称号で、この一番の象徴は「LFA」。「F」の由来は富士スピードウェイで、LC500などでSUPER GTに参戦しています。F SPORTとFの違いは、BMWで言えば、「M Sport」と「M」の違いと同様です。

F SPORT チューニングやエクステリアなどに「F」の要素を取り入れたグレード
F 数々の専門設計で高出力エンジンを搭載するなどの走りを極めたプレミアムモデル
LFA レクサスのモータースポーツの頂点
レクサスの現行車種早見表

レクサスのモデル数は2020年2月現在で、セダン5車種・クーペ3車種・SUV4車種・ハッチバック1車種となっています。このうち、FモデルはRCとGSの2車種です。

・現行車に限ります
・LY650(ヨット)は除外します
・個人調査のため情報に誤りがある場合があります

セダン
IS(インテリジェント・セダン)
グレード 車両価格
IS300(FR) 4,801,297円
IS300 F SPORT(FR) 5,314,630円
IS300 version L(FR) 5,420,556円
IS300h(FR) 5,259,630円
IS300h F SPORT(FR) 5,799,444円
IS300h version L(FR) 5,909,444円
IS300h(4WD) 5,671,112円
IS300h F SPORT(4WD) 6,517,500円
IS300h version L(4WD) 6,320,926円
IS350 5,738,334円
IS350 F SPORT(FR) 6,455,370円
IS350 version L(FR) 6,357,593円
ISのスペック
全長×全幅×全高 4,680×1,810×1,430mm
ホイールベース 2,800mm
総排気量 1,998cc(IS300)
2,493cc(IS300h)
3,456cc(IS350)
エンジン 直列4気筒ターボ(IS300)
直列4気筒(IS300h)
V型6気筒(IS350)
トランスミッション 8速AT(IS300)・(IS350)
電気式無段変速機(IS300h)
最高出力 245PS(5,800rpm)/ (IS300)
178PS(6,000rpm)/ (IS300h)
318PS(6,600rpm)/ (IS350)
最大トルク 350Nm(1,650~4,400rpm)/ (IS300)
221Nm(4,200~4,800rpm)/ (IS300h)
380Nm(4,800rpm)/ (IS350)
モーター最高出力 143PS(IS300h)
モーター最大トルク 300Nm(IS300h)
燃費 12.8km/L(IS300)
20.4~23.2km/L(IS300h)
10.4km/L(IS350)
乗車定員 5名
ES(エグゼクティブ・セダン)
グレード 車両価格
ES300h(FF) 5,907,407円
ES300h F SPORT(FF) 6,406,481円
ES300h version L(FF) 7,109,259円
ESのスペック
全長×全幅×全高 4,975×1,865×1,445mm
ホイールベース 2,870mm
総排気量 2,487cc
エンジン 直列4気筒
トランスミッション 電気式無段変速機
最高出力 178PS/5,700rpm
最大トルク 221Nm/3,600~5,200rpm
モーター最高出力 88PS
モーター最大トルク 202Nm
燃費 20.6km/L
乗車定員 5名
GS(グランドツーリング・セダン)
グレード 車両価格
GS300(FR) 5,888,056円
GS300 I package(FR) 6,291,388円
GS300 F SPORT(FR) 6,732,407円
GS300 version L(FR) 6,913,704円
GS300h(FR) 6,278,148円
GS300h I package(FR) 6,681,481円
GS300h F SPORT(FR) 7,122,500円
GS300h version L(FR) 7,303,797円
GS350(FR) 6,560,278円
GS350 I package(FR) 6,963,612円
GS350 F SPORT(FR) 7,614,444円
GS350 version L(FR) 7,585,926円
GS350(4WD) 6,791,481円
GS350 I package(4WD) 7,194,815円
GS350 F SPORT(4WD) 7,635,834円
GS350 version L(4WD) 7,800,834円
GS450h(FR) 7,576,759円
GS450h I package(FR) 7,980,093円
GS450h F SPORT(FR) 8,630,926円
GS450h version L(FR) 8,602,407円
GSのスペック
全長×全幅×全高 4,880×1,840×1,455mm
ホイールベース 2,850mm
総排気量 1,998cc(GS300)
2,493cc(GS300h)
3,456cc(GS350・GS450h)
エンジン 直列4気筒ターボ(GS300)
直列4気筒(GS300h)
V型6気筒(GS350・GS450h)
トランスミッション 8速AT(GS300・GS350 FR)
6速AT(GS350 4WD)
電気式無段変速機(GS300h・GS450h)
最高出力 245PS/5,800rpm(GS300)
178PS/6,000rpm(GS300h)
318PS/6,600rpm(GS350)
295PS/6,000rpm(GS450h)
最大トルク 350Nm/1,650〜4,400rpm(GS300)
221Nm/4,200〜4,800rpm(GS300h)
380Nm/4,800(GS350)
356Nm/4,500(GS450h)
モーター最高出力 143PS(GS300h)
200PS(GS450h)
モーター最大トルク 300Nm(GS300h)
275Nm(GS450h)
燃費 13.0〜13.2km(GS300)
21.4〜23.2km/L(GS300h)
9.9〜10.8km/L(GS350)
18.0〜18.2km/L(GS450h)
乗車定員 5名
LS
グレード 車両価格
LS500(FR) 9,996,000円
LS500 I package(FR) 10,619,000円
LS500 F SPORT(FR) 12,228,000円
LS500 version L(FR) 13,450,000円
LS500 EXECUTIVE(FR) 15,283,000円
LS500(4WD) 10,404,000円
LS500 I package(4WD) 11,026,000円
LS500 F SPORT(4WD) 12,330,000円
LS500 version L(4WD) 13,857,000円
LS500 EXECUTIVE(4WD) 15,691,000円
LS500h(FR) 11,422,000円
LS500h I package(FR) 12,024,000円
LS500h F SPORT(FR) 13,348,000円
LS500h version L(FR) 14,876,000円
LS500h EXECUTIVE(FR) 16,709,000円
LS500h(4WD) 11,830,000円
LS500h I package(4WD) 12,432,000円
LS500h F SPORT(4WD) 13,756,000円
LS500h version L(4WD) 15,283,000円
LS500h EXECUTIVE(4WD) 17,117,000円
LSのスペック
全長×全幅×全高 5,235×1,900×1,450-1,460mm
ホイールベース 3,125mm
総排気量 3,444cc(LS500)
3,456cc(LS500h)
エンジン V型6気筒(LS500)
V型6気筒ターボ(LS500h)
トランスミッション 10速AT(LS500)
電気式無段変速機(LS500h)
最高出力 422PS/6,000rpm(LS500)
299PS/6,600rpm(LS500h)
最大トルク 600Nm/1,600~4,800rpm(LS500)
356Nm/5,100rpm(LS500h)
モーター最高出力 180PS(LS500h)
モーター最大トルク 300Nm(LS500h)
燃費 9.5〜10.2km/L(LS500)
12.6〜13.6km/L(LS500h)
乗車定員 5名
クーペ
RC(ラディカルリー・クーペ)
グレード 車両価格
RC300(FR) 5,679,000円
RC300 F SPORT(FR) 6,209,000円
RC300 version L(FR) 6,158,000円
RC300h(FR) 6,127,000円
RC300h F SPORT(FR) 6,657,000円
RC300h version L(FR) 6,606,000円
RC350(FR) 6,494,000円
RC350 F SPORT(FR) 7,217,000円
RC350 version L(FR) 6,973,000円
RCのスペック
全長×全幅×全高 4,700×1,840×1,395mm
ホイールベース 2,730mm
総排気量 1,998cc(RC300)
2,493cc(RC300h)
3,456cc(RC350)
エンジン 直列4気筒ターボ(RC300)
直列4気筒(RC300h)
V型6気筒(RC350)
トランスミッション 8速AT(RC300・RC350)
電気式無段変速機(RC300h)
最高出力 245PS/5,800rpm(RC300)
178PS/6,000rpm(RC300h)
318PS/6,600rpm(RC350)
最大トルク 350Nm/1,650~4,400rpm(RC300)
221Nm/4,200~4,800rpm(RC300h)
380Nm/4,800rpm(RC350)
モーター最高出力 143PS(RC300h)
モーター最大トルク 300Nm(RC300h)
燃費 12.2km(RC300)
23.2km/L(RC300h)
10.2km/L(RC350)
乗車定員 4名
LC(ラグジュアリー・クーペ)
グレード 車両価格
LC500(FR) 13,263,148円
LC500 L package 13,263,148円
LC500 S package 14,281,666円
LC500h 13,772,407円
LC500h L package 13,772,407円
LC500h S package 14,790,926円
LCのスペック
全長×全幅×全高 4,770×1,920×1,345mm
ホイールベース 2,870mm
総排気量 4,968cc(LC500)
3,456cc(LC500h)
エンジン V型8気筒(LC500)
V型6気筒(LC500h)
トランスミッション 10速AT(LC500)
電気式無段変速機(LC500h)
最高出力 477PS/7,100rpm(LC500)
299PS/6,600rpm(LC500h)
最大トルク 540Nm/4,800rpm(LC500)
356Nm/5,100rpm(LC500h)
モーター最高出力 180PS(LC500h)
モーター最大トルク 300Nm(LC500h)
燃費 7.8km(LC500)
15.8km/L(LC500h)
乗車定員 4名
ハッチバック
CT(クリエイティブ・ツーリング)
グレード 車両価格
CT200h(FF) 3,839,815円
CT200h version C(FF) 4,063,888円
CT200h F SPORT(FF) 4,481,481円
CT200h version L(FF) 4,858,334円
CTのスペック
全長×全幅×全高 4,355×1,765×1,450-1,460mm
ホイールベース 2,600mm
総排気量 1,797cc
エンジン 直列4気筒
トランスミッション 電気式無段変速機
最高出力 99PS/5,200rpm
最大トルク 142Nm/4,000rpm
モーター最高出力 82PS
モーター最大トルク 207Nm
燃費 26.6~30.4km
乗車定員 5名
SUV
UX(アーバン・クロスオーバー)
グレード 車両価格
UX200(FF) 3,972,222円
UX200 version C(FF) 4,216,666円
UX200 F SPORT(FF) 4,512,037円
UX200 version L(FF) 4,827,778円
UX250h(FF) 4,328,704円
UX250h version C(FF) 4,573,148円
UX250h F SPORT(FF) 4,868,519円
UX250h version L(FF) 5,184,259円
UX250h(4WD) 4,593,519円
UX250h version C(4WD) 4,837,963円
UX250h F SPORT(4WD) 5,133,334円
UX250h version L(4WD) 5,449,074円
UXのスペック
全長×全幅×全高 4,495×1,840×1,540mm
ホイールベース 2,640mm
総排気量 1,986cc
エンジン 直列4気筒
トランスミッション CVT(UX200)
電気式無段変速機(UX250h)
最高出力 174PS/6,600rpm(UX200)
146PS/6,000rpm(UX250h)
最大トルク 209Nm/4,000~5,200rpm(UX200)
188Nm/4,400rpm(UX250h)
モーター最高出力 109PS(UX250h)
モーター最大トルク 202Nm(UX250h)
燃費 16.4km(UX200)
21.6-22.8km/L(UX250h)
乗車定員 5名
NX(ニンブル・クロスオーバー)
グレード 車両価格
NX300(FF) 4,507,000円
NX300 I package(FF) 4,690,000円
NX300 F SPORT(FF) 5,179,000円
NX300 version L(FF) 5,179,000円
NX300(4WD) 4,772,000円
NX300 I package(4WD) 4,955,000円
NX300 F SPORT(4WD) 5,444,000円
NX300 version L(4WD) 5,444,000円
NX300h(FF) 5,151,000円
NX300h I package(FF) 5,334,000円
NX300h F SPORT(FF) 5,823,000円
NX300h version L(FF) 5,823,000円
NX300h(4WD) 5,416,000円
NX300h I package(4WD) 5,599,000円
NX300h F SPORT(4WD) 6,088,000円
NX300h version L(4WD) 6,088,000円
NXのスペック
全長×全幅×全高 4,640×1,845×1,645mm
ホイールベース 2,660mm
総排気量 1,998c(NX300)
2,493cc(NX300h)
エンジン 直列4気筒ターボ(300)
直列4気筒(300h)
V型6気筒(350)
トランスミッション 6速AT(NX300)
電気式無段変速機(NX300h)
最高出力 238PS/4,800~5,600rpm(NX300)
152PS/5,700rpm(NX300h)
最大トルク 350Nm/1,650~4,000rpm(NX300)
206Nm/4,400~4,800rpm(NX300h)
モーター最高出力 143PS(NX300h)
モーター最大トルク 270Nm(NX300h)
燃費 12.4~13.0km(NX300)
19.8~21.0km/L(NX300h)
乗車定員 5名
RX(ラディアント・クロスオーバー)
グレード 車両価格
RX300(FF) 5,130,000円
RX300 F SPORT(FF) 6,020,000円
RX300 version L(FF) 6,150,000円
RX300(4WD) 5,400,000円
RX300 F SPORT(4WD) 6,290,000円
RX300 version L(4WD) 6,420,000円
RX450h(FF) 6,270,000円
RX450h F SPORT(FF) 7,470,000円
RX450h version L(FF) 7,290,000円
RX450h(4WD) 6,540,000円
RX450h F SPORT(4WD) 7,730,000円
RX450h version L(4WD) 7,560,000円
RX450hL(4WD) 7,960,000円
RXのスペック
全長×全幅×全高 4,890-5,000×1,895×1,710-1,725mm
ホイールベース 2,790mm
総排気量 1,998cc(RX300)
3,456cc(RX450h・RX450hL)
エンジン 直列4気筒ターボ(RX300)
V型6気筒(RX450h・RX450hL)
トランスミッション 6速AT(RX300)
電気式無段変速機(RX450h・RX450hL)
最高出力 238PS/4,800~5,600rpm(RX300)
262PS/6,000rpm(RX450h・RX450hL)
最大トルク 350Nm/1,650~4,000rpm(RX300)
335Nm/4,600rpm(RX450h・RX450hL)
モーター最高出力 167PS(RX450h・RX450hL)
モーター最大トルク 335Nm(RX450h・RX450hL)
燃費 11.2~11.8km(RX300)
18.2~18.8km/L(RX450h)
17.8km/L(RX450hL)
乗車定員 5名(RX300・RX450h)
6-7名(RX450hL)
LX(ラグジュアリー・クロスオーバー)
グレード 車両価格
LX570(4WD) 11,356,481円
LXのスペック
全長×全幅×全高 5,080×1,980×1,910mm
ホイールベース 2,850mm
総排気量 5,662cc
エンジン V型8気筒
トランスミッション 8速AT
最高出力 377PS/5,600rpm
最大トルク 534Nm/3,200rpm
燃費 6.5km
乗車定員 5/8名
Fモデル
GS F
グレード 車両価格
GS F 11,440,000円
GS Fのスペック
全長×全幅×全高 4,915×1,855×1,440mm
ホイールベース 2,850mm
総排気量 4,968cc
エンジン V型8気筒
トランスミッション 8速AT
最高出力 477PS/7,100rpm
最大トルク 530Nm/4,800〜5,600rpm
燃費 8.2km/L
乗車定員 5名
RC F
グレード 車両価格
RC F(FR) 10,400,000円
RC F Carbon Exterior package(FR) 11,200,000円
RC F Performance package(FR) 14,300,000円
RC Fのスペック
全長×全幅×全高 4,710×1,845×1,390mm
ホイールベース 2,730mm
総排気量 4,968cc
エンジン V型8気筒
トランスミッション 8速AT
最高出力 481PS/7,100rpm
最大トルク 535Nm/4,800rpm
燃費 8.5km/L
乗車定員 4名
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主要機能・装備一覧

( ● ) 標準装備
( ▲ ) オプション装備
( – ) 装備なし

  

全車速追従付クルーズコントロール
IS ES
GS GS F
LS RC
RC F LC
CT UX
NX RX
LX
電動パーキングブレーキ
IS ES
GS GS F
LS RC
RC F LC
CT UX
NX RX
LX
ブレーキホールド
IS ES
GS GS F
LS RC
RC F LC
CT UX
NX RX
LX
バックガイドモニター
IS ES
GS GS F
LS RC
RC F LC
CT UX
NX RX
LX
ブラインドスポットモニター
IS ES ●(version L)/ ▲(その他)
GS GS F
LS RC
RC F LC
CT UX ▲ / -(UX200・UX350h)
NX RX ●(version L)/ ▲(その他)
LX
カラーヘッドアップディスプレイ
IS ES ●(version L)/ ▲(その他)
GS ▲ / -(GS300・GS350) GS F
LS RC
RC F LC
CT UX
NX RX ● / ▲(RX300)
LX
ステアリングヒーター
IS ES
GS GS F
LS RC
RC F ● / -(Performance package) LC
CT UX ● / -(UX200・UX250h)
NX ● / ▲(NX300・NX300h) RX ● / ▲(RX300・RX450h)
LX
シートヒーター
IS ● / ▲(IS300・IS350) ES
GS GS F
LS RC
RC F
-(Performance package)
LC
CT UX
-(UX200・UX250h)
NX ● / -(NX300・NX300h) RX ● / ▲(RX300・RX450h)
LX
ナビゲーションシステム
IS ES
GS GS F
LS RC
RC F LC
CT UX
NX RX
LX
テレマティクスサービス(3年間無償)
IS ES
GS GS F
LS RC
RC F LC
CT UX
NX RX
LX
2019年レクサス販売台数ランキング
1位 UX 7位 RC
2位 NX 8位 CT
3位 ES 9位 LX
4位 RX 10位 GS
5位 LS 11位 LC
6位 IS
一番人気は2018年11月に発売されたコンパクトSUVとハッチバックを兼ね備えたUXです。レクサスの中では車両価格がCTに次いで安く、SUVブームとも重なり販売台数が伸びたのではないでしょうか。RXやLSなども高価にもかかわらず上位に入り、根強い人気を博しています。特にLSはショーファーカーとしても使用されるため法人契約も多いようです。
まとめ

レクサスは、日本のみならず海外でも高級車として非常に人気が高いブランドです。メルセデス・ベンツなどの輸入車メーカーようにモデルによる価格差が大きく、一番安価なモデルで約390万円、一番高価なモデルで約1,700万円と幅広い価格層です。

機能・装備面では、車両価格が高い割に標準装備が不十分であると感じます。未だにIS・RC・CTは全車速追従ではないACCであり、およそ半分の車種にしかオートブレーキホールドが付いていなかったり(なぜかLXにも付いていない)。バックモニターはすべての車種に付いていますが、360度ビューモニターはLSなどの上級モデルにしか標準装備されていません。車両価格と装備の兼ね合いを考えると、他のメーカーに比べてやや割高であると感じます。